156 1.8 TС върви повече в ниските или във високите обороти

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Колеги,ще ми интересно да споделите впечатления от 156 1.8 ТС,вървежа.В кой диапозон върви повече,във ниските обороти или във високите.Мойте впечатление за сега е,че върви много повече във високите отколкото в ниските.Тоест след 3000 оборота,вече се разгръща като хората.Не съм сменял свещи от както съм я взел,така че може и да греша.Тия дни ще ги сменям и ще имам вече точна преценка.

[ecotronic]

Впечатленията ти съвпадат с действителността. Тоя мотор е в разцвета на силите си в диапазона 3 - 5К

[Zafo_84]

Аха..., особено след 3600като вариатора дръпне вала както трябва, а за 6000 няма да говорим...
Тоя мотор иска силен крак с тежка обувка, да си я караш без аварийно!

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Аз мисля по нататака да и джасна един отворен въздушен филтър.Това подобрява ли вървежа или са само митове.

[dimitar_vd62]

Митове.

[_power_]

Аз мисля по нататака да и джасна един отворен въздушен филтър.Това подобрява ли вървежа или са само митове.

Подобрява респонс-а не качва коне
Поне при мен разлика от нов фабричен и нов ''спортен'' (и двата в кутията) спортния определено веднага се усети !
Редовно чувам .. ама тя от много ниски тръгва ...

[alfaromeo16vVarna]

Колега аз съм с газов инжекцион ако си сложа спортен филтър дали ще имам проблеми

[кученцетоОгиитаткоДоги]

,,Спортния,, филтър в кутия за мен си е пълен т..ак.По добре да си карам с един добър обикновен.Или правиш нещо като хората или него правиш.Иначе замислям и махане на катализатор.

[pyle]

В чужди форуми чета за ГТА шнорхел да слагат вместо резонаторната кутия в бронята и казват, че има ефект. Като цяло не толкова от значение какъв е филтъра, а да има достъп до студен въздух. Относно вървежа в ниските, аз съм без променлив колектор и колата ми е "умряла" преди 3500, но нормално изпреварване в градски условия успявам да направя още при 2000 и малко оборота. Усещам я да спира да въврви при около 6800 оборота, но за сметка на това на колата не и давам газ постоянно и се е запушила. При редовни стартове и даване на газ вероятно ще си ускорява линейно до прекъсвач.

[alfa_romeo_forever]

,,Спортния,, филтър в кутия за мен си е пълен т..ак.По добре да си карам с един добър обикновен.Или правиш нещо като хората или него правиш.Иначе замислям и махане на катализатор.

За филтрите си много прав Повече от та**к работа е ...

[alfaromeo16vVarna]

Азпопитах защото виждам на доста алфи такива филтри а за самия звук уникален

[tonov]

Е звукът ще се промени със сигурност. Ама вървенето едва ли (може да има лека разлика към по-добро, но само във високите обороти).

[_power_]

Колега аз съм с газов инжекцион ако си сложа спортен филтър дали ще имам проблеми

Аз бих показал на някой от София, нагледно! Теоритици не ме вълнуват.
Слагаме ''хубавия'' нормален филтър и правим кръгче, салагаме спортния и отново кръгче
Открит филтър се слага само при промяна на подредбата под капака (енджин суап и т.н и т.н)
На теория нещата хич не ме вълнуват, само знам че никога повече никоя коля няма да я карам с хартиен филтър !

[кученцетоОгиитаткоДоги]

Даже бих казал,и стандартния въздушен е все тая да ли ще е ефтинджос или от скъпите.На алфата предния беше на MAN,после реших да сложа от най-ефтините на Wix за 17 лева,разлика никаква.Само в кинтите.Единия е 40лв,другия 17.Иначе този,който е ,,спортния,, в кутията,в белите държави му викат несменяем,а не спортен.

[ecotronic]

Като се говори за евтини и скъпи филтри, има неща, които не се усещат току така веднага. Моторът ги усеща с времето под формата на по-голямо или по-малко износване.